Drahtgewindeeinsätze: Drahtgewindeeinsätze bestehen aus Edelstahl 303 oder Kohlenstoffstahl mit Zinkphosphatbehandlung zur Verbesserung der Verschleißfestigkeit. Diese Kits eignen sich für weiche Materialien wie Aluminium- und Magnesiumlegierungen, verteilen Spannungen effektiv und verbessern die Vibrationsfestigkeit sowie die Anti-Lockerungsleistung. Einige Produkte sind beispielsweise mit einer Zugfestigkeit größer oder gleich 1034 N/mm² und einer Härte von HRB43-50 gekennzeichnet und eignen sich für Umgebungen mit starken Vibrationen, wie z. B. Autochassis. Für die Montage sind spezielle Werkzeuge erforderlich. Die Arbeitsschritte umfassen Bohren, Gewindeschneiden und Einschrauben. Es wird empfohlen, die Drehzahl auf 800–1200 U/min zu regeln, um Materialverformungen zu vermeiden.
Selbstschneidende Gewindeeinsätze: Reparatursätze für selbstschneidende Gewinde ermöglichen das direkte Einsetzen in das Grundmaterial ohne vorheriges Gewindeschneiden und vereinfachen so den Vorgang. Diese Produkte verfügen über ein Doppel-{4}Nut- oder Dreifach-{5}Loch-Design mit einer minimalen Bohrtiefe von 8-27 mm und eignen sich für Materialien wie Aluminiumlegierungen und Gusseisen. Der Vorteil liegt in der hohen Ermüdungsfestigkeit, bei der Installation ist jedoch Vorsicht geboten; Zu starkes Anziehen kann zu Verformungen führen.
Stiftgewindeeinsätze: Stiftgewinde-Reparatursätze verwenden eine mechanische Stiftverriegelung zur Fixierung und eignen sich für Hochfrequenz-Demontageszenarien. Das Kit deckt Außendurchmesser von M2 bis M12 ab, nutzt ein Kaltfließpressverfahren, um Präzision zu gewährleisten, und wird mit einem speziellen Gewindebohrer und Schraubenschlüssel geliefert. Im Luft- und Raumfahrtbereich entspricht seine Anti-{5}}Lockerungsleistung den Luft- und Raumfahrtstandards-, die Installation muss jedoch strikt nach den folgenden Schritten durchgeführt werden: Bohren → Gewindeschneiden → Einschrauben → Einpressen des Stifts. Es wird empfohlen, den Stiftdruck auf 5–10 N·m zu kontrollieren.
